성중기  서울시의원

서울시의회 교통위원회 소속 성중기 의원(자유한국당, 강남)이 지난 10월 1일 오후 2시 의원회관에서'독립문역 휠체어 사고'와 관련 긴급히 간담회를 개최했다.

성중기 의원(자유한국당, 강남1)은 지난  1일 독립문역 휠체어 사고 관련 긴급 간담회를 개최, 서울교통공사(이하 교통공사)에서 운영하고 있는 1~9호선 지하철의 승·하차 시스템의 문제를 지적하고 교통약자의 안전한 승·하차 대책 마련을 촉구했다.

앞서 지난 9월20일 독립문역에서는 휠체어 이용 장애인 하차도중 객차와 승강장 사이 틈에 앞 바퀴가 걸려 넘어지면서 발목을 부상당하는 사고가 발생했다.지하철 승하차 시 발빠짐 및 휠체어·유모차 바퀴 빠짐 문제에 대해 장애인 단체 및 교통약자 층에서 지속적인 개선 요구로 많은 부분에서 개선 돼왔지만 아직도 미진한 부분이 남아있다.

성 의원에 따르면 지하철 승·하차시 발빠짐 및 휠체어·유모차 바퀴 빠짐 문제는 그간 장애인 단체를 비롯한 교통약자 층에서 지속적으로 개선을 요구해왔으나, 곡선 승강장이 다수를 차지하는 지하철역의 구조적인 문제로 일시 해결이 쉽지 않은 상황이다.

현재 교통공사에서 운영 중인 총 277개의 역 중 곡선승강장역은 총 133개이며, 이 중 ‘도시철도건설규칙 제30조의2’에 해당하는 승강장과 열차 사이의 거리가 10cm를 초과해 안전발판을 설치해야 하는 역은 110개역으로, 승차 위치 개소로 보면 총 2866개에 달한다.

한편 이날 간담회에는 주최자인 성중기 의원 외에 김소영 의원(바른미래당, 비례), 김화숙 의원(더민주당, 비례), 김소양 의원(자유한국당, 비례) 등 서울시의원과 서울교통공사 김석태 기술본부장 및 관계 공무원과 한국척수장애인협회 등 관련 장애인 단체의 주요 인사들이 참석, 장애인 및 교통약자의 지하철 이동권 개선을 위해 실질적이고 심도 있는 토론을 나눴다.

토론에서 김화숙 의원은 '최고의 수습보다 예방이 최선'이라며, 장애인을 비롯한 교통약자들의 지하철 이동권 확보를 위해 교통공사가 사고 예방을 위해 조속히 정책을 마련해야 한다고 주장했다.

이어 김소양 의원은 승강장 안전발판 사업이 장기가 늦춰지고 있는데 불구하고, 교통공사가 적극적으로 정책이나 대책을 마련하지 않고 소극적인 대응으로 일관하고 있다면서, 교통약자들의 의견이 반영된 다양한 대책을 검토하고 시행해야 한다고 강조했다.

그리고 휠체어를 이용하는 김소영 의원은 당사자로서 지하철 이용 시 장애인이 느끼는 불편과 공포에 대해 거론하며, 장애인의 관점에서 실질적이고 시행 가능한 정책부터 진행해 달라고 요청했다.

특히 김소영 의원과 장애인 단체 인사들은 기술적·구조적 한계를 해결하는 일련의 정책과 별도로 장애인이 도움을 받을 수 있도록 역사 내 지원인력을 늘리도록 하는 것과, 지원정책의 홍보 방법을 제안하는 등 교통약자를 위한 지하철 원스톱케어 서비스가 있지만 잘 알지 못해 이용을 하지 못할뿐더러, 또한 교통약자가 참여해서 만든 정책이 아니기에 실효성이 부족하다는 불만을 토로하기도 했다.

성중기 의원은 "서울교통공사에서 최근 5년간 조사한 발빠짐 사고는 총 330건으로 로 집계됐지만, 실제 접수되지 않은 건수를 포함하면 더 많을 것으로 예상된다."며, "지하철 역사 내 승하차 관련 사고는 정확한 조사를 위해서는 이용객 현황과 불편사항에 대한 세밀한 데이터가 필요하다"고 강조했다.

이어 성중기 의원은 "고속도로나 도시고속도로의 램프 등에 이용되는 색상유도 시스템과 같이 교통약자가 쉽게 탑승을 하기 위해 바닥에 '스티커 또는 도색, 타일교체'를 통해 승강장과 열차의 폭이 좁은 곳을 한눈에 알 수 있도록, 유도시스템을 먼저 도입하는 등 다양한 대책을 마련해야 한다"고 말했다.

조인정 기자  jjajungang@naver.com

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